新华网南宁12月18日电（记者梁舜）交通运输部2025年“我的公交我的城”主题宣传活动（南宁站）18日至19日在广西南宁市举办，南宁此次集中展示的改革成果，为全国40余座参与城市提供了宝贵经验。活动以“融合共生 智慧出行”为主题，吸引全国交通管理部门、公交企业代表及专家齐聚南宁，同步开展公共交通大讲堂、公共交通创新发展技术交流会等活动。

  打开App自选上下车点，AI调度规划最优路线，6至10分钟即可候车出发——南宁区域响应式“的巴”的灵活服务，正成为城市公交行业突破发展瓶颈的生动注脚。这种打破固定线路桎梏的创新模式，累计服务20万人次、日均超600人次，接单量位居全国已开通网约公交区域前列，为公交行业提供了可复制的转型借鉴。

  面对城市化与出行方式变革冲击，传统公交“线路固定、响应滞后”的痛点日益凸显，转型成为全行业共识。南宁公交集团以“融合共生”为核心，走出了一条可复制的升级之路：27条“短、频、快、准”的地铁快巴接驳34个地铁站，35条“公交+文旅”专线串联消费场景，“菜篮子”专线年运农产品近百吨，15条敬老线与113条护学线，精准对接特殊需求，构建起覆盖全人群、全场景的服务体系。

  南宁公交集团通过整合4家运营主体的公交线路，并优化线路126条，实现“一张网”运营；借助AI大模型本地化部署、多方式协同控制中心等数字化赋能，让公交从“端菜”转向“点菜”。这种“体制整合+数字赋能+场景拓展”的组合拳，使南宁地铁与公交50米衔接率达91.51%，地铁+公交日均客流较实施前提升25%。

  “公交不能孤立发展，必须嵌入城市大交通体系。”同济大学交通学院教授、博士生导师、中国城市公共交通协会副理事长陈小鸿在活动中指出，当前行业转型的关键在于打破“客流孤岛”，南宁的实践印证了“公交+”融合模式的生命力。（完）