新华网南宁9月16日电 九月的八桂大地，江风浩荡，运河奔涌。平陆运河全长134.2公里，是新中国成立以来第一条国家层面统筹建设的通江达海运河，也是西部陆海新通道的骨干工程。这项宏大工程的背后，广西柳州钢铁集团有限公司（简称“柳钢集团”）以55.65万吨高性能钢材深度嵌入桥梁、航道与枢纽建设，为运河通航注入强劲“钢铁力量”。

  技术攻坚：为世纪工程定制高性能“钢铁筋骨”

  世纪工程建设，给钢材性能出了一道“考题”。柳钢股份制造管理部副总经理李磊介绍，平陆运河项目钢材长期面临复杂水文、潮湿腐蚀环境，对表面质量、力学性能均匀性、抗腐蚀能力的要求都上了一个台阶。

  瞄准工程特殊需求，柳钢组建跨工序钢铁专项攻关团队，联动炼钢、连铸、热轧、冷轧等多专业协同发力，重点攻克多项生产技术难题。热轧板块攻克带钢结疤翘皮、SPA-H铜脆起皮、低合金钢切割变形等典型缺陷，通过优化加热制度、升级层流冷却模型，解决带钢头尾氧化、红锈问题；冷轧板块重点攻克辊印、酸轧擦伤等高频缺陷，建立钢卷点焊、补焊防线，优化防锈介质管控方案，从源头防控锈蚀风险。整套攻关成果保障钢材性能满足平陆运河工况长期使用要求。

  作为平陆运河配套重点工程，新峦城大桥主跨达450米，大跨度拱肋结构对钢材的强韧性、低温韧性和焊接性能要求极为苛刻。柳钢依托“4+X”高端产品集群，为大桥定制专用桥梁钢板，采用新一代TMCP热机械控制轧制核心工艺，精准控制钢材的组织性能，实现高强度、优异低温韧性与良好焊接性能的统一。最终，这批桥梁钢板成功应用于大桥主跨拱肋钢管外壳，有力支撑大桥实现5000吨级船舶通航净空设计目标。

发往平陆运河枢纽项目的柳钢桥梁用钢正在装车。柳钢集团供图

  极速保供：春节里16小时的攻坚守护

  重大工程，分秒必争。今年春节，当千家万户沉浸在团圆的喜庆中时，一场与时间赛跑的钢铁保供战正在柳钢悄然打响。

  “当时平陆运河锚地标段施工全面提速，现场紧急提出一批特定规格抗震钢材需求。可彼时正值柳钢年度产线检修窗口期，部分设备已停机保养，工人也已返乡过年。”广西南宁柳钢钢材销售有限公司经理滕佳彦说。

  “运河工地等不起！”柳钢紧急调整排产计划，恢复检修中的产线，质检和物流环节同步待命……假日里的车间灯火通明，生产、质检、物流、销售全链条并联作业，每一个环节都在与时间赛跑。

  最终，从接单到发运，柳钢只用了16小时，比常规周期提前8小时把钢材运到施工现场，保障了关键节点浇筑作业顺利推进。那天，看着满载钢材的车辆驶出厂区，坚守岗位的柳钢人倍感振奋。“这个春节的坚守特别值。”滕佳彦说。

  这一速度的背后，是柳钢健全的重大项目保障体系。以集团级保供标准统筹平陆运河项目，建立“生产端优先排产、物流端专项调度、服务端前置对接、全链条并联响应”的协同机制，为工程建设保驾护航。

  质量筑基：数智赋能全链条品质管控

  重大工程，质量为基。为了让每一批钢材都经得起时间检验，柳钢为平陆运河项目钢材建立了“水印留痕”全流程质量追溯制度，覆盖从板坯冶炼到成品交付的全链条。

  据介绍，这套追溯体系包含四层“留痕”逻辑：工序过程留痕，将每一卷钢材的板坯号、轧制参数、设备状态、理化数据同步录入质量系统；缺陷识别留痕，冷轧各工序表面缺陷、来料异常问题实时记录，全部存档；异议闭环留痕，一旦出现质量问题，可通过批次水印信息反向追溯到板坯源头、轧制工艺等，快速完成根因定位与整改；成品交付留痕，每一批交付钢材绑定唯一标识，关联完整生产与检验档案。“这套水印留痕追溯体系实现钢材源头可查、过程可控、去向可追，满足平陆运河重大工程对钢材全生命周期质量溯源的硬性要求。”李磊说。

每车次钢材实施“水印留痕”制度。柳钢集团供图

  质量管控的进阶，背后是数字化能力的支撑。柳钢集团深化“数智化转型”，实现生产全流程的精准管控，确保产品品质稳定。今年3月31日，柳钢集团正式发布广西首个钢铁大模型——“玄铁”钢铁大模型，构建覆盖“铁前、炼钢、轧钢、物流、环保、安全”六大环节的“20+N”场景化模型体系。“依托这个模型，我们的系统配矿决策周期缩短至16分钟，铁水运输实现全流程智能化，生产效率提升8.5%。”柳钢集团副总经理沈敏表示。

  一河通江海，钢铁铸担当。这条劈山向海的世纪工程，将对西部地区产业升级、开放发展带来深远影响。柳钢集团也将以更优产品品质、更强保供能力，在服务西部陆海新通道建设的征程中，持续贡献坚实的钢铁力量。（完）