9月17日，邕江之畔，商机涌动。百色在南宁举办面向东盟泛铝件制造基地向海发展会议，发出共建制造新集群的诚挚邀请。此时，正值第23届中国—东盟博览会召开期间。从展会现场的热烈交流到专场会议的深度对接，百色正以开放的姿态，将自身的资源禀赋与国家战略紧密相连。

  随着平陆运河正式通航，“通江达海”从愿景变为现实，百色如何抓住这一历史窗口期？如何通过“港、产、城、园区”融合发展，融入广西“叶脉式”向海产业布局？此次会议释放出的信号，为解码百色未来城市发展路径提供清晰注脚。

  ——立足资源优势，打造千亿级泛铝件先进制造基地，推动产业向“新”而行。

  铝产业是百色的传统优势产业，也是此次会议聚焦的核心。会上，百色重点推介了新能源用铝、汽车轻量化铝材、高端铝基新材料等发展方向。

  为何选择此时发力？从全球产业链重构看，绿色低碳、轻量化已成为制造业转型的关键趋势。百色拥有丰富的铝土矿资源和完整的产业链条，具备发展精深加工的坚实基础。

  会议明确提出，要携手重点企业共建具有全国影响力的泛铝件先进制造基地，打造千亿级铝产业集群。这不仅是规模的扩张，更是结构的优化。通过引入铝精深加工、新材料等领域龙头企业，百色正试图打破传统原材料输出的局限，向价值链高端攀升。

  这种“向新”的转变，契合了高质量发展的内在要求。当铝产业与新能源、装备制造深度融合，百色的工业底色将更加鲜亮，产业竞争力也将实现质的飞跃。

  　——依托平陆运河，构建西部陆海新通道重要集散联运枢纽，实现物流向“海”而通。

  “让更多产品货物在百色生产流通，经平陆运河出海。”这句话，道出了百色向海发展的核心逻辑。

  长期以来，受制于地理位置，百色虽近海却不靠海，物流成本较高。平陆运河的开通，彻底改变这一格局。它如同一把钥匙，打开了百色通往东盟乃至全球市场的大门。

  会议提出，要携手共建西部陆海新通道重要集散联运枢纽，一体推进“港、产、城、园区”融合发展。这意味着，百色不再仅仅是一个生产基地，更将成为一个物流枢纽、一个开放门户。

  通过融入广西“叶脉式”向海产业布局，百色能够有效降低物流成本，提升产品竞争力。沿江临港产业、现代物流业的培育，将为城市注入新的活力。这种“向海”的突破，不仅拓展了发展空间，更提升了百色在区域合作中的战略地位。

  ——面向东盟市场，共建产业链供应链体系，促进开放向“深”而进。

  本届东博会期间，百色市成功签约27个项目，涵盖新型生态铝、新能源及装备制造、新材料、林产加工及纸业、食品加工、生物医药及健康等重要领域。

  这些项目的落地，并非偶然。它们精准契合了中国—东盟产业链供应链互补需求，兼具技术创新性强、市场辐射面广、产业带动性足的优势。

  越南高平省经济区管理委员会副主任李国庆等东盟代表的出席，见证了双方合作的深化。会议提出，要携手共建面向东盟的产业链供应链体系，拓展海外市场。

  这表明，百色的开放不再是简单的商品贸易，而是深入到产业层面的协同合作。通过构建跨境产业体系，百色能够更好地利用两个市场、两种资源，实现互利共赢。这种“向深”的开放，为百色融入国内国际双循环新发展格局提供了有力支撑。

  ——聚焦四大主导产业，强化政策要素保障，推动城市向“优”而变。

  除了铝产业，会议还邀请了林产加工及纸业等领域的重点企业参与。这体现了百色围绕四大主导产业（铝、新能源、新材料、林产加工等）全面发展的战略布局。

  来自京津冀、长三角、成渝、珠三角等地的企业家、行业商协会代表齐聚一堂，共商合作大计。这不仅是一次招商推介，更是一次发展理念的碰撞与融合。

  通过宣传推介区位、产业、政策、成本等方面优势，百色诚邀各位企业家看好百色、选择百色、投资百色。这种营商环境的优化、要素保障的强化，将为城市未来发展提供持久动力。

  百色正以平陆运河通航为契机，加快培育新业态、应用新技术、拓展新领域。

  从内陆腹地到开放前沿，从资源依赖到创新驱动，百色的转型之路，正是中国西部地区高质量发展的一个缩影。

  未来，随着一个个项目的落地生根，一条条物流通道的畅通无阻，一个面向东盟、辐射全国的现代化产业基地将在右江畔崛起。向海而兴，未来可期！（本文由“新华语典”权威AI时政资讯智能体辅助生成）