新华网南宁11月1日电（莫港、陈名俊、黎庆飞）10月30日，藏东南至粤港澳大湾区±800千伏特高压直流输电工程（以下简称“藏粤直流工程”）百色段正式开工建设。在H133号杆塔基础施工现场，旋挖钻机稳步作业，钻头切入坚硬的原状砂岩，开工现场直观展现机械化施工应对山地复杂地质的能力。

　　承担该段建设任务的南网超高压公司百色局（以下简称“百色局”）锚定山地施工难点，将以管理创新与人才驱动为抓手，打造一套精细化、机制化的建设管理模式，稳步推进项目建设。

　　人才机制创新：揭榜挂帅与动态积分激发内生动力

　　百色段地处“接滇入桂、承西向东”的关键位置，线路总长126.005公里，将架设铁塔208基，途经7个乡镇，沿线山地、高山大岭连绵起伏，后续基础施工将面临原状硬岩开挖、陡峭地形物料运输等多重挑战。

　　面对技术难点，百色局计划在项目中推行“人才+项目”深度融合模式，组建工匠专家、劳模、工程师三类专业化人才梯队，依托揭榜挂帅机制定向解决施工中的各类难题。项目前期可研阶段，技术团队已梳理形成48项安全技术储备成果，为接下来的现场施工做好充分技术铺垫。

　　百色局总经理陈忠伟说：“不能把客观条件当作停滞不前的借口，关键是要让每个人的价值被看见、被认可。”这一理念将贯穿百色段建设管理全过程。项目拟采用动态积分管理模型，从技术贡献、质量管控、任务难度等维度开展量化考核，积分结果与人才激励直接挂钩，项目负责人、团队成员评定等级纳入人才选拔评价标准，应用于岗位竞聘、专家考核、劳模工匠推荐等工作，作为系统性递进式培养锻炼人才的重要依据。

　　全过程机械化施工：依托技术升级应对地形制约难题

　　百色段沿线峰林密布、坡陡谷深，这是本段施工最鲜明的特点。项目建设将推动全过程机械化施工与高标准生态环境保护措施有机融合。建设团队计划投用电建履带式运输车、重载无人机、基坑作业一体机、旋挖钻机、落地摇臂抱杆、集控可视化牵张系统、电动紧线提线器等新型装备，依靠装备升级，力争实现施工工效提升和生态保护双赢。

　　在当天的开工现场，伴随着低沉的机械运转声，新型电建旋挖钻机在H133号杆塔基础A腿开展原状砂岩试钻作业。钻头持续钻进，现场技术人员紧盯监测数据，验证了机械化施工在硬岩地质条件下具备良好适应性。对比传统人工开挖方式，这套机械化方案有望缩短桩基成孔周期，降低有限空间、深基坑作业安全风险。

　　在物料运输环节，建设方案规划依托重载无人机替代传统人工搬运，优先架设索道、减少施工便道修建，最大限度降低对地表植被的扰动。后续组塔、架线阶段，山间作业面还将陆续投用落地摇臂抱杆、履带式电建起重机、集控可视化牵张系统等装备，借助数字孪生平台，实现现场施工状态实时感知、多工序协同调度。

　　南网超高压公司百色局专家唐勇说，机械化施工的规模化应用，在百色段这类山地占比极高的区段具有突出的现实意义。

　　坚持质量管理：以H133号杆塔为示范打造精品工程

　　藏粤直流工程以争创国家优质工程金奖为目标，百色局全面加强工程建设质量管理，坚持样板先行、示范引领，将H133号杆塔设立为百色段基础建设样板点，严格落实工程质量目标，细化工艺标准，强化过程管控。

　　建设团队围绕原材料进场、成孔质量、混凝土浇筑等关键环节将建立全过程记录与复核机制，确保每一道工序有标准、有监督、有追溯。落实“人—物—环—管”四维安全管控机制，依托数字化平台实现关键工序全过程质量追溯，以现代化方式建造现代化工程。

　　百色局建设团队将科学组织施工工序，统筹调配资源力量，严守安全底线、严控质量红线，把管理创新、装备升级与质量管控的经验贯穿百色段建设始终，高标准推进各项工作，为藏粤直流工程按期建成投运筑牢基础，全力打造一流精品工程。（完）