柳江县依托与柳州“零距离”的自身优势，打造中国汽车零部件配套基地。今年1-10月，该县汽配企业已经完成工业总产值近21亿元。

    柳江县积极转变园区发展思路，与新兴农场采取互利共赢、合作开发的新模式，共同规划和开发建设了新兴工业园。在招商引资上，该园区按照“汽配项目优先入园”的原则，大力支持汽配业的发展，到今年10月，仅该园区入园的汽配项目就有50多个。在招商引资上，该县重点围绕柳州市支柱产业、骨干企业和主导产品，引进一批拉动力强、关联度高、支撑作用明显的大项目，积极引导关联企业成片聚集，上、中、下游产品配套开发。在该县“招大商、引巨资”的招商策略中，广西柳柴动力、中集集团、台湾金锻公司、玉环梁氏机械等规模大、科技含量高、投资大的汽配项目纷纷落户柳江，挑起大梁，成为领跑该县行业发展的核心。

    该县陆续出台了在土地使用、信贷、税收征管、市场准入和技术改造等方面优惠政策，以最大的让利吸引投资者发展汽配业。其中规定，汽车行业属于出让土地用于扩大再生产的，均按照50%的比例返还土地出让金，作为企业扩大再生产的资金。该县的汽车配件行业协会积极引导汽配企业之间加强合作，推动企业互相配套、共同发展，使汽配行业由最先的无序“扎堆”开始进入到有序的发展壮大阶段。

    按照自治区党委书记刘奇葆“全球配套、配套全球”的思路，在强势招商的同时，该县一边为汽配企业操练内功，强壮筋骨，一边引导企业“走出去”，开拓国内国际市场。在成长型企业培育中，重点扶持汽配业，积极引导他们从规模以下企业逐步向规模企业迈进。该县运力公司通过整体搬迁到新兴工业园，未来两年内，企业总目标将达到18亿元，将成为西南的专用车生产基地。

    在柳州汽车产业的强劲辐射带动下，柳江县汽配企业迅速发展。如今，全县汽车配件和机械制造企业已发展到150多家，产值超亿元5家；年产能从2000年的5亿元提高到30亿元以上。全县汽车配件和机械制造业占工业的比重由2000年的15.8%提升到近40%。汽车配件和机械制造产业链初具雏形。（谌贻照 刘洪波）