“如果能在带动西部地区‘走出去’中发挥积极作用，中国-东盟博览会在经济层面的意义必将十分重大。”一位中央领导曾这样说。可以说，当初中央决定把中国-东盟博览会的永久举办地放在西部省区之一的广西，其中一个重要目的就是为了拉动西部开发。在中国西部大开发和中国－东盟自由贸易区建设两大经济战略的互动发展中，博览会及其举办地广西所扮演的角色举足轻重。

    自贸区为西部开发创造新机遇

    １９９９年１１月，我国启动了西部大开发的战略。随着全球经济一体化和区域经济合作的不断加深，在东部沿海地区纷纷实施“走出去”战略，参与国际竞争谋求经济更大发展这一形势的推动下，西部各省区都清楚意识到，西部大开发要走出新路子，就不能再固守国内一隅，而必须大力发展外向型、国际化经济。

    西部地区尤其是西南地区要“走出去”，无论在地缘相邻性还是在经济适应性和互补性上，东南亚都是最合适与之合作的地区，这两个区域的合作，最需要的是一个便捷的通道和一个有效的平台。西部大部分为内陆省区，而广西正好处于西部地区与东南亚的结合部，又是西部惟一的既有出海口又与东南亚国家相邻的省区，不言而喻，广西以及每年在南宁举办的中国-东盟博览会为这一合作提供了便捷的通道并搭建了理想的平台。

    有专家曾这样形容：中国西部大开发与建设中国－东盟自由贸易区的关系好比是两个转动的齿轮，两者相互带动并同向发展，共同提高市场运转和资源利用的效率。中国西部的开发可以为中国－东盟自由贸易区提供广阔的区域内贸易和投资机会，形成拉动经济转型的强大内需，同时将有更多的西部资源流向东南亚企业、更多的西部货流进入东南亚港口，与此同时，中国－东盟自由贸易区的建设也为中国与东盟国家合作开发西部提供了新动力和新机遇。

    可以说，中国－东盟自由贸易区的建立，是中国西部和东盟地区这两块互相依存的市场的碰撞组合。事实上，西部地区与东盟国家的经贸合作早已展开。目前，广西、四川、重庆、云南等省区出口货物的一半是进入东盟地区，其中广西的最大对外贸易伙伴一直是东盟地区。西部地区的许多企业已进入东南亚，并在当地有了一定的市场基础，例如广西的南宁手扶拖拉机厂，四川的长虹、新希望集团，重庆的宗申、嘉陵集团等。

　　平台、黄金通道、东西部纽带

    有一个典型的例子，很好证明了中国-东盟博览会及广西已逐渐在促进中国西部与东盟地区合作中发挥了平台和通道作用，那就是四川成都荷花池综合商品批发市场挺进广西进而大胆实施进军国际的升级换代行动。

    成都荷花池是国内第二大综合商品批发市场，而四川与广西渊源不浅，来桂创业的四川人有１２０多万。中国-东盟博览会落户广西南宁后四川人就意识到，作为中国与东盟结合部的广西以及中国－东盟自贸区枢纽中心的南宁，将是四川这个内陆大省通往东南亚乃至世界的有效平台，是川企走向国际化道路最便捷的通道。在桂“川军”于首届博览会举办前夕成立了广西四川商会，商会第一个大策划就是实施成都荷花池国际化升级换代计划。他们把“荷花池”的品牌、厂家、商家和管理模式引到南宁，与广西独有的区位优势和南宁的自贸区枢纽功能相结合，建设一个总投资３０亿元人民币，集商品信息、研发、设计、展示、贸易、流通为一体的园区，通过市场强大的凝聚和辐射功能，吸引东盟各国及国内的企业家和商家来此进行商品生产和商品批发贸易。

    中国-东盟博览会也为西南省区融入大湄公河次区域合作搭建了崭新舞台。博览会直接推动了广西、云南两省区参与大湄公河次区域的投资与贸易以及产业合作，为这两省区与湄公河流域各国加强贸易投资、产业合作与技术交流创造了机会和条件。以中国大西南为依托，面向次区域各国及东南亚的多层次、全方位对外开放格局已基本形成，西南各省可以充分发挥自身的区位优势，在中国－东盟自由贸易区框架下，推动大湄公河次区域经济合作迈上新台阶。

    应该说，要实施“走出去”战略，大部分西部省区仅靠自己力量是不够的，而是要与东部发达地区“握手”，通过承接东部地区的产业转移等多种方式，取长补短地发展外向型经济。而广西凭借特有的区位优势和便利交通，完全可以在东西部的联手中发挥纽带作用。

    目前，广西已融入泛珠三角经济区。泛珠三角经济区经济总量巨大，它位于我国与东盟国家的结合部，又与大西南经济区相连，而广西正好处在这两个经济板块的结合部。广西提出“东靠西联”的口号，充分发挥广西作为西南地区出海通道和泛珠三角通往大西南的通道作用，促进泛珠经济板块与大西南经济板块的对接互动。中国-东盟博览会为泛珠经济区全面对接东盟经济圈开辟一条“黄金通道”，同时也为西部联手泛珠“走出去”充当纽带和桥梁。

    从交通上看，广西在沟通中国与东盟国家之间的交通枢纽地位已日益凸显，成为名副其实的“黄金通道”。广西是西南地区惟一的出海口，西南出海大通道也已开通，连接了成都、重庆、贵阳、南宁等西部主要城市。陆路交通方面，２００５年年末，我国第一条通往东盟国家的高速公路——南宁至友谊关的南友高速正式全线通车，它是中国通往中南半岛国家距离最近的一条通道，使中国西部、泛珠等地区与东盟１０国在陆路上实行大对接。而几乎就在同时，作为中国西南大通道之一的重庆至湛江的渝湛高速公路也正式通车，南友与渝湛两条高速路在南宁相接，也就是说，从陆路上西部各省区同样可以通过南宁便捷地出境到东南亚。

　　推进西部地区产业调整和整合

    以推进中国－东盟贸易区建设为目的中国-东盟博览会还可以在促进西部地区产业结构调整和整合方面发挥重要作用。产业和市场结构的调整是西部开发的关键，也是东盟国家经历金融风暴之后振兴经济的关键。因此，西部与东南亚在产业结构、产业分工方面可以相互提供很多机遇和动力。

    旅游业是西部地区最具活力的产业，也是西部与东南亚实现经济对接的最具潜力的产业之一。第二届博览会专门设立了旅游专题，以旅游项目、设施、景点景区为主要内容，以景点景区推介、旅游设施展示、旅游项目招商和旅游配套服务等方式，展现各国秀丽的自然风光、众多的历史遗迹、丰富多彩的民族文化。各国旅游企业利用博览会的平台推介各自的旅游资源，以吸引更多游客前往观光旅游和消费。

    广西旅游业就成为最先从博览会获益的产业，近年来东盟地区已经成为广西最大的海外旅游客源地之一。广西借此机会重新整合旅游产业，制定未来几年旅游业发展总体框架，形成“一个旅游龙头、一条黄金旅游带、两大旅游集散中心、四大旅游特色、五大旅游品牌、六大特色旅游线路、七大旅游区”，积极打造大桂林山水、德天跨国大瀑布、北海银滩等具有国际吸引力的旅游品牌。

    再以中医药产业为例。中国的中药制药业历史久远，技术独特，而东南亚是海外华人最集中的地区，一向偏好传统中药。而西部地区一向是我国中药资源的主要产地，其中云南、广西的中药物种资源分别排在全国第一和第二位。东南亚地区同样拥有较丰富的药材资源。因此，我国与东南亚国家在中药市场、药材资源、生产技术及品牌方面都有很大的合作潜力。

    在这一趋势的推动下，现在西部许多省区都在致力于中药产业的整合，改变以往企业多、小、散、乱的状况，努力打造中药产业的“航母”，增强走出去的实力和竞争力。(方慧玲)